Каталог статей

Еще в конце 2012 — начале 2013 года многие эксперты авторынка прогнозировали устойчивый рост спроса, как минимум, на автомобили эконом-класса. Звучали цифры в 5-8% роста от продаж 2012 года. Так, эксперты PwC прогнозировали на 2013 год стабилизацию российского авторынка: продажи российских марок должны были остаться на уровне 2012 года, спрос на иномарки российского производства должен был вырасти на 9%, тогда как продажи импортных авто должны были вырасти на 3%. Однако 2013 год оказался в этом смысле весьма неожиданным и удивил участников рынка не отсутствием роста продаж, но спадом. Впрочем, соотношение продаж российских и импортных автомобилей вполне соответствует данным прогнозам.

На сегодняшний день ситуация выглядит следующим образом: в период с января по май 2013 года рынок «просел» на 4% по сравнению с периодом январь-мая 2012 года. Впрочем, некоторые модели авто (преимущественно эконом класса) все-таки показывают рост. Первое место по количеству проданных автомобилей пока прочно удерживает продукция АвтоВАЗа - LADA. Второе почетное место занимает Renault. Затем идут KIA, Hyundai, Chevrolet, VW, Toyota.

По мнению экспертов, авторынок уже близок к насыщению, а потому замедление объемов продаж было вполне предсказуемым. Возможно, именно эта предсказуемость позволила государству вовремя сориентироваться: не так давно была возобновлена государственная программа субсидирования автокредитов, которая позволит рынку если не вырасти, то хотя бы стабилизироваться.

Возвращаясь к списку, представленному выше, хочется отметить одну интересную особенность. Несмотря на то, что по количеству проданных на российском рынке автомобилей лидирует именно LADA, в «личном зачете» марка показывает неутешительные результаты — по сравнению с первым полугодием 2012 уровень продаж LADA за январь-июнь 2013 года снизился на 11%. А вот количество желающих купить новый автомобиль Рено, наоборот, увеличилось — по сравнению с аналогичным периодом 2012 года с января по июль 2013 года автомобилей Рено было куплено на 9% больше. KIA также улучшила свои показатели - в этом году процент продаж увеличился на 4%.

В чем причина столь разного поведения автомобильных марок на российском рынке 2013? Покупателей все больше начинает интересовать оптимальное соотношение качества, технических характеристик и стоимости. Тем более, что в категории эконом-класса представлено немало достойных вариантов - Рено Логан, KIA Cerato и так далее. Большим доверием стали пользоваться именно иномарки — этим объясняется спад продаж продукции АвтоВАЗа.

Но многие модели в 2013 году стали пользоваться меньшей популярностью. К примеру, уровень продаж Nissan снизился на 18%: если в период январь-июль 2012 года было продано 92 131 автомобиль, то за первое полугодие 2013 года своих хозяев нашло 75 352 авто данной марки. Снизились темпы продаж Ford (-18%), Skoda (-9%), Mazda (-16%) и так далее.

Вполне возможно, что многие потенциальные покупатели предпочитают дождаться прогнозируемого многими автоэкспертами снижения цен на автомобили. Ожидание, кстати, уже начинает давать свои плоды — в некоторых крупных городах дилеры предлагают весьма приятные дисконты. Становятся более доступными не только автомобили представительского класса, но также и бюджетные модели: например, дилеры Рено в Москве предлагают своим клиентам различные скидки, проводят акции, которые могут спровоцировать повышение покупательской активности.

Многие российские эксперты видят существующую на данный момент на авторынке ситуацию как повторение 2008 года, а это значит, что заметный уже сегодня спад продаж будет только набирать обороты, а цены — снижаться. Другими словами, если вы хотите купить автомобиль, сегодня самый удачный момент.